エンジンカバーは、そのままの物を使用したが、二か所の穴あけのみで取り付けOKだった。
ということで、早速作業開始。
まずはボルト２本で止まっている座面を取り外す。
次に、助手席の背もたれ部分を取り外す。
まず右側(運転席側）のこのボルト２本を緩める。
そして左側のボルトを外せば、簡単に取り外すことが可能だ。
シートレールを仮置きしてみる。
シートの左前と、左後ろは、そのままボルト止めが可能だ。
しかし、右前にはボルト穴が開けられていない。
カバーをめくってみる。
穴を開けてくれと言わんばかりだ。
ドリルで穴を開け…。
適当な大きさまで穴を広げる。
うん、OK。
後ろ側も同様に穴を開ける。
本来ならナットを溶接したいところだが、とりあえずはボルトとナットで締め込むことに。
加工した際に出る切り粉は残っていると必ず錆となるので、掃除機できれいにしておく。
カバーに切込みを入れて完成！！
早速助手席にレカロを取り付けてみる。
しかし・・・。
当初の予定では、純正の助手席の座面を切断加工し、中央の座席はそのまま残す予定だったのだが、なんとダイヤル部分がめっちゃ干渉してる！！
ワイドなら行けたのかも知れないけど、ナローのハイエースでは、部品をどうこうして何とかなる問題じゃないくらい、めっちゃ干渉(´・ω・`)
仕方ないので中央の背もたれも取り外す。
取り付け完了。
うーん、中央どうしよう。
とりあえず、今まで使っていたひじ掛けをそのまま取り付けることに。
固定は、純正のボルト穴を利用。
うん、いい感じ(^^)/
そしてホームセンターにて 698円で合成皮革の座布団を買ってきた。
そして皮をざっくりと切断。
座布団の中のウレタンを切り出し、その上に発泡ボードを乗せる。
皮を折り返して、エアタッカーで留めていく。
うん、ミニマット完成。
材料としてウレタンとか皮とか揃えるより、市販の座布団ばらしたほうが格段に安上がり。
これを、下地むき出しだったここに・・・。
このように挟み込んで完成！
背もたれの角度ダイヤルに干渉するから、マットの幅を狭めたんだけど、見た目考えたらぎりぎりまで広げても良かったかな。
ま、使いながら改良していこう。
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