Digital Artworks TeeART Blog.

デジタルから穴ログまで、日々の改造・探索を綴ります ((((っ´ω`)っ

白樺湖ロイヤルヒルでスクートしてきた  2017-04-12

もう4月である。
例年なら一部のスキー場を除き、もうクローズしている時期なのだが、なんとまだ営業していると言うことで、先週に引き続き、週末にまたまた白樺湖ロイヤルヒルへ行ってきた。


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土曜日の夜に都内で仲間達をひろい、そのまま中央道へ。




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ゲレンデー横の駐車場に車を駐め車中泊で乾杯!
冷えたビールと日本酒が美味しすぎていつまでたっても寝られない(*´д`*)

昨日も雪が降っていたようで、ゲレンデの状態は良さそうだ。




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翌日は朝からドピーカン!!!




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雪質も 4月とは思えないほどの良雪だ。
てか、こんなにまだ雪があるのに 4月9日でクローズしちゃうのが残念だ。
ま、従業員の確保とか、いろんな問題があるんだろうから、仕方ないか・・・。




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こんなに雪があって天気も良いのにゲレンデはガラガラだ。
リフト待ちも全く無い。
やはりこの時期に滑り来る人は少ないのかな。
暖かいし、雪も良いし、最高なのにもったいない・・・(*´w`*)




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パークもガラガラだったので、初心者用のしょぼいキッカーで、取り憑かれたかのようにジャンプの練習を続ける。




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今までは、怪我して会社行けなくなったら困るなあ・・・とか思って無茶なことは避けていたのだが、実際に飛んでみると、とんでもない恐怖感ととんでもない爽快感がたまらなく楽しい!!!
大きいキッカーも飛べるようになりたいなぁ。




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そんなこんなで、楽しい時間はあっという間に過ぎていく。




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白樺湖ロイヤルヒルのスタッフさんは、どの方も皆フレンドリーでホントに感じが良い。
今シーズンは4回くらいしかここには来なかったけど、来シーズンはもっと来ようかな。




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ということで、一日たっぷりと楽しみました\(^^)/

今シーズンは雪が多めなので、奥只見なんかは5月中旬くらいまでは滑れそうなので、シーズンラストまで、あと少し、雪山を楽しもう。




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帰りは、国道20号の道の駅蔦木宿で夕飯と温泉。
ここは食事も美味しいし、お風呂も広いしいつ来ても最高だ。




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走行距離も、そろそろ 20万キロ。
今年になってからはスキー場の往復ばかりで、7000キロくらいしか走ってないけど、これからの時期は長距離たくさん走りまくって、もっともっと距離伸ばすぞー(^o^)

岩原と奥只見にスクートしに行ってきた  2017-03-21

去年は雪が少なすぎて散々だったが、今年はどのスキー場も豊富に雪が残っている。
3月も後半となったので、シーズン終了間近の岩原スキー場と、この土曜日にオープンした奥只見丸山スキー場に行ってきた。


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今回は同僚のシンペーと二人だ。
仕事を終え、いつも通り前夜からの現地入り。
新潟県に入ると、雪がちらつき始めていた。




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岩原スキー場の駐車場で車中泊。
ハイシーズンに比べて、車中泊している車は少なく、他に4~5台しかいなかった。




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翌朝、板のエッジを立て、ワックスを塗り込み準備する。




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シーズン終了間近とは言っても、まだ3月。
雪はちょっと重たいけど、量はたっぷりで申し分ない。




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周りの山々も、まだまだ冬の様相だ。




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この時期だと、ゲレンデもかなり空いている。
リフト待ち時間は全く無い。




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何かに取り憑かれたように、山頂からの滑走を繰り返す。
明日も滑るというのに、既に体中筋肉痛になってきた。




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一日たっぷり滑った後は、国道17号を北上して小出インター近くの『蕎麦処薬師』へ。
湯沢からは下道でも一時間ちょっとだ。




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ここは、お蕎麦はもちろん、天ぷらも絶品で、奥只見に行くたびに食べに行っている。
お近くにお越しの際は是非!!!




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その後、お風呂屋さんで2時間ほどのんびりし、奥只見方面へと向かう。
途中寄ったローソンの駐車場。
大型車駐車OKと言いながら、駐められるもんなら駐めてみろ的な扱いに萌える(*´д`*)




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それにしても、新潟のコンビニはどのお店も地酒が豊富だ。
いろいろなお酒が置いてあり、ついつい買い過ぎちゃう(^_^;

その後、奥只見シルバーライン入り口の駐車場にて車中泊。
冬季閉鎖を終え開通したとはいえ、まだ夜間通行止めだ。
シルバーラインのゲート前にも、朝一番のゲレンデを狙ってか、車中泊の車が並んで車中泊していた。




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朝になり、奥只見シルバーラインを奥只見丸山スキー場へ向かって走って行く。
それにしてもすごい雪だ。




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延々と続くトンネルと雪壁にテンションアップ!
やばい、楽しすぎるwww




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奥只見丸山スキー場の駐車場に到着。
オープン2日目のこのスキー場だが、お客さんは少なそうだ。
4月中旬過ぎて、他のスキー場が閉まってからは、下の駐車場も一杯になるのだが、今回は下の駐車場には誰もいなかった。




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5月に滑りに来るときは階段を上がるリフト券売り場も、この時期は階段を上がるどころかちょっと掘り下げてある。




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ゲレンデは見渡す限り真っ白だ。
雪はかなり重く、板は全く走らないが、それでも斜面は問題なく楽しめた。




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山頂に行ってみると、麓に比べて温度はとても低かった。
しかも、ちょっと吹雪いてきてる(^_^;




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しかも、入り口の階段の上まで雪が積もってる。
すごいな、これ。




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そう言えば、リフト乗り場も、周りが雪の壁になっていた。
これ、冬の間は完全にリフト乗り場雪に埋もれているよね・・・。




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昼くらいになり、明るかった空がだんだんと雪雲に変わってきた・・・。




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雪もちらつき始めたので、とりあえず昼食を。
この時期は初滑りシーズンと言うことで、ドリンクと食事付きのリフト券が 3,800円。
食事はどれでもOKだし、ドリンクはビールもOKだし、とってもお得です(*´w`*)




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ざくざくした雪で、転んでも痛くないので、急斜面でいろいろな滑り方を試してみる。




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頭で描いてる動きがなかなか出来ない。
見てると簡単そうな事が、実際にやってみるととっても難しい。
うーん、もっと上手くなりたいなぁ。




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夕方になり、他に滑ってる人がほとんどいなくなってしまった。
ゲレンデは貸し切り状態だ。




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2日間たっぷりと滑りまくったので、そろそろ帰ることに。




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ゲストハウスの上の雪もすごいことになっている。
かなりの重さだろうけど、大丈夫なのかな。




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そういえば、駐車場へショートカット出来る土手を降りる階段みたいのがあるんだけど・・・。




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その景色はまるで掘り割り。
こんなの見てると、横坑を掘りたくなってくる(*´д`*)




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ということで、スクートを屋根に積み込み撤収~。




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次に奥只見に来るのは4月になってからかな。
この雪の量だと、今年は5月の中旬までは滑れそう(*´w`*)




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帰り道は、高速混んでそうだったので、国道 17号を南下。
三国峠に向かう途中の神泉の湯に寄っていく。
ちょっと古そうな造りの建物の温泉で、ここを通る度に気になってたのだ。




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お風呂は普通の銭湯だったが、休憩室にテーブルタイプのインベーダーゲームが。
おまけにモノクロ液晶にセロハンで色を付けるタイプ。
こんなものが動態保存されているとは!!!
しかも、普通に遊べるし。
恐るべし、新潟県。←関係ない

うん、昭和40年代生まれくらいまでしか分からないネタだな(^_^;




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温泉を後にし、三国峠を上がって行くと、雪が本降りとなってきた。
おいおい、もう 3月も終わりだよ。
どーなってんの!?




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ゴン降りの雪で、あたりはたちまち真っ白に。
これはゲレンデにもいい雪が積もりそうだ。




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先日組んだ、LSDが効きすぎて、雪道走行も楽しすぎ( ^ω^)
2WD + スタッドレスタイヤ + LSD での雪道は、コントロールと言う意味ではこれ以上ないくらいに楽しい!




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でも、圧雪路を走れるのも今シーズンはそろそろ終わりかな。




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月夜野まで下りてきたら、雪は雨に変わった。
本日の夕方に全線が開通した、国道17号上武道路が快適すぎて、東松山まであっという間だった。
その後、関越道にて無事帰宅。




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去年の暮れに 19万キロを越えたハイエースだが、このペースだと夏の車検時には 20万キロ越えそう(・´ω`・)
そろそろフロントのハブベアリングの交換と、ヒューエルポンプの交換をしようと工具と部品を調達中なので、車検までには手を付けようと思っている。

奥只見にスクート滑りに行ってきた  2016-12-19

先週に引き続き、奥只見丸山スキー場へスクートを滑りに行ってきた。


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金曜日の夜、仕事上がって横浜を出発。
関越トンネルを過ぎるまでほとんど雪は降っていなかったのだが、新潟県に入った途端にもの凄い降りだ。




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小出インターを出て、道の駅ゆのたに(深雪の里)にて車中泊。
この時期の奥只見向けの車中泊はたいていここだ。
と言うのも、スキー場まで行って車中泊していると、一晩で 1m以上雪が積もることもあり、ちょっと危険なのだ。




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翌朝目を覚ますと外は雪が降っていた。




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早速奥只見丸山スキー場に向けて車を走らせる。




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奥只見へ向かう国道352号は完全に圧雪だ。
でも、ガリガリに凍っているわけではないので、案外走りやすいしグリップ感も良い。




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しばらく進むと奥只見シルバーライン入り口を示す標識が見えてきた。




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以前奥只見シルバーラインが有料道路だったときの料金所の名残をくぐる。




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おお、何という良い景色(*´д`*)
トンネルがいい感じだ。




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路盤は圧雪だが、ここも新雪がかぶっており走りやすい。




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そして、トンネルを延々と走る。
ここ、奥只見シルバーラインは、全長 22Kmのうち、18Kmがトンネルなのだ。




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無料駐車場に車を駐め、早速準備をする。




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先週も雪が降り続いており、夕方までパウダーを楽しめたのだが、先週以上にものすごい勢いで雪が降っている。




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山頂は視界悪そうだなぁ。
まあ、とりあえず頂上まで行ってみよう。




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土曜日と言うことで、もっと混んでるかなと思っていたのだが、リフトに並ぶことも無く、ガンガン滑れる。




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しかも、リフトで上がってくる度に、パウダーリセットされている!!
これはたまらん(*´д`*)




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でも、コースの端っこは危険地帯。
こんな所に突っ込んでコケたりしたら、肩まで雪に潜ってしまい、少しずつ足下の雪を固め、泳ぐように抜け出すしか無い。
雪の中大汗かいてなんとかスクートを少しずつ持ち上げ、抜け出すのに 20分位かかってしまうので、本当に注意されたし(^_^;




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それにしても、この時期の奥只見の雪は、本当に最高だ。




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リフトが終了するまで滑りまくる。




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くたくたになり駐車場に戻る。
山頂の雪の勢いを見て、もう車が埋まってしまっているかもと心配していたのだが、これならなんとか動けそうだ。
実際、車両後方の雪を均すだけでするすると抜けだすことが出来た。
ま、でも四駆でもないハイエースでの奥只見はそろそろやめた方がいいのかな(^^;




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でも、車によっては完全に雪に埋もれちゃってる。
日帰りじゃ無い人の車かな?
これは掘り出すのも大変そうだ・・・。




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と言うことで、今シーズン2回目のスクートも、たっぷりのパウダーで大満足でした。




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群馬県あたりはまだそれほど雪が降っていないようだが、年末は寒気が来るみたいなんで、次回は群馬方面のスキー場に行ってみようかな。


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まとめ