ハイエースのバックカメラを超ワイドカメラに交換した 2018-03-19

先日、突然バックカメラが死亡した。
前回の取り付けからおよそ３年が経っており、使用距離も 10万キロ以上。
ミラーモニターに常に後方の映像を映していたので、まあ、1200円くらいのカメラにしては良く持ったのだろう。

---

という事で、早速 Amazonにて新しいカメラを購入。
アマゾンレビューの評価は今ひとつだったが、これだけの画角で 6800円なら、ある程度は納得できる。
ちゃんとしたメーカーでこの性能なら、３万円程度はするスペックだからだ。

とりあえず、ハッチの内貼りを外し、壊れたカメラを取り外す。
今回は1200円程度のカメラの他に、超ワイド画角のバックカメラも取り付けることにした。

---

バックカメラの配線は、ナンバー灯の配線を通すグロメットに切込みを入れ、そこから通している。

---

今回は２つのカメラを取り付けるので、一つはハッチの鍵穴を利用しようかと思ったのだが、カメラがうまく入らない。
上手く固定も出来なそうなので、今回は別の方法をとることに。

---

ちなみに、取り外したカメラは、通電すらせず、完全にお亡くなりになっている様子。

---

いろいろと考え、結局、二つのカメラを並べて取り付けることにした。

---

取り付けてみると、なんだかめっちゃ目立ってる(^^;
まあ、いろいろごちゃごちゃと取り付けてるし、まあいいか・・・。

---

ミラーモニターに後方画像を映してみると、かなりの広範囲が確認できた。
しかも、十分な画質だ。
真横まで写るといううたい文句にも偽りは無さそうだ。
魚眼レンズに近いのでもちろん歪みは出るが、それ以上に広範囲が確認可能なのはうれしい。

---

カメラの作動チェックも良好だったので、配線を取りまとめていく。
ちなみに、ミラーモニターには常時広範囲の映像を映しておき、バック時にはナビのモニターに通常のバックカメラ画像を映すことにした。
当初は逆の接続にしようかとも思ったのだが、広範囲に見えるのが思いのほか便利そうだったので、こちらを常時にしたのだ。

---

カメラを増やしたので、配線ももう一組引いてきた。

---

ついでに、トリム内の配線もきれいに引き直しておいた。

---

気になる夜間性能だが、これも十分な物だった。
格安のバックカメラと比べると、画角しかアドバンテージは無いのだが、壊れたらまた買ってしまいそう( ^ω^)
常時通電で、３年くらいは持ってくれるといいな。