さすがに奥只見には雪があるだろうと思い、ちょっと見に行ってみた。

ここのところの原油価格下落の影響か、ガソリン価格も一気に下がってきた。
来年頭には、久しぶりに 120円台看板が見られるかと思うのだが、どうなんだろ。

横浜を出て、環七から国道254号→国道17号へと進む。
このまま全部下道でも良かったのだが、そろそろ日付も変わるので、月夜野インターから関越に乗る。
関越トンネルで一気に新潟県まで行けるし、パーキングエリアで車中泊も出来るし、これで高速代 1400円位なら安いもんだ。

とりあえず、石打PAで車中泊し・・・。

翌日は小出インターを下り、奥只見へと向かう。
なんと、小出インターを出ると、あちらこちらに雪が!!

奥只見シルバーラインは、既に雪化粧。
しっかり除雪されていたが、これはテンションが上がる。

誰もいない奥只見ダムの駐車場に行ってみた。
うっすら積もった雪の上を走ってみる。
半年ぶりの雪の感触だ。
でも、3年目のスタッドレスは、けっこう滑る・・・。

タイヤの山はあっても、2WDで3年目はちっょと難しいのかな。
このタイヤでの走行距離は 4万キロ程度だと思うが、様子見て交換しようかな。

タイヤの滑りを確かめるために、急ハンドルを切ってみたりして、しばらく走り回る。

その後、奥只見シルバーラインから銀山平に寄る。
銀山平からは、既に福島方面も新潟方面も冬季閉鎖になっている。
この夏には国道352号を新潟から福島に走ってみたが、また半年は雪に埋もれているのだろう。

帰り道は国道17号をのんびりと走る。
だんだんと日が暮れていくこの感じがたまらない(*´ω`*)

日はすっかり落ちてしまったが、そのまま三国峠へと登っていく。

新三国トンネルの工事現場が見えてきた。
数年後には、この場所の景色も大きく変わってしまうのだろう。

新トンネルと旧トンネルは、それぞれ上り線、下り線となるのだと思うが、1車線には広すぎる気もする。
どのように改良されていくのかが、楽しみだ。

毎回書いてる気もするが、この場所は道路カメラで絶賛生中継中だ(*´w`*)

と言うことで、17号をひた走り、環七→国道1号線を通り、横浜まで帰りました (^^)/
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