FFヒーターの吸気管を交換してみた 2019-02-04

ハイエースに取り付けたFFヒーター だが、純正の燃焼用の空気取り込み口はフィルターも無く、パイプぶった切りの状態だ。
そこで、最近色々と販売されている、中華製のFFヒーター用パーツを使用し、吸気管を交換してみた。

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ハイエースの車体下に出ている、排気管と吸気管。
黒い管が吸気管で、今回はこの吸気管を交換することに。

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左側にあるのが、Amazonで購入した新品の吸気管。
ちょっとしたエアクリーナーも付属している。
対する右側のが、ハイエースから取り外した吸気管だ。

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作業は基本的にはつなぎ変えるだけなので簡単なのだが、なんと、パイプの径がちょっと違う。
購入したものは、1インチ。すなわち 25.4mm
元々付いていた物は、実測で 24mmだった。
このくらいの径なら、吸気管だしそのまま取り付けても大丈夫そうだ。

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しかし、インチサイズのパイプの中に、ぴったりと 24mmの吸気管が入ることが判明。
これなら、隙間なく取り付けられる。

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という事で、ＦＦヒーター下部の吸気穴にしっかりと取り付ける。

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あとは、この吸気管を、出来るだけ高い位置に固定するだけだ。

高い位置に取り付ける理由は、深い雪の中を走った際に、何度か吸気管の吸気部分に雪が付き、ＦＦヒーターが起動出来なくなったことがあるからだ。

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吸気管をぐるっと回し、ガソリンタンクの横あたりに吸気部分を持ってきた。

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今までは、吸気部分がガソリンタンクの下あたりに伸びていた。
でも今回の取り付け場所なら、かなりの雪道を走っても、雪で固まってしまう事もないだろう。

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最後にタイラップのひげを切り飛ばして完成！！

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念のため、ＦＦヒーターを試運転してみる。

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エアクリーナーが付いたことによる音の変化は分からなかった。
何しろ、元々の運転音が小さいのだ。
取り付けてから 800時間くらいは回している FFヒーターだが、そろそろメンテも必要な時期だろう。
この夏には、燃焼室をバラバラにして、煤掃除でもしてみようかな。