という事で、まずはヒッチメンバーを車体から切り離す。
と言っても、12mmのボルト 4本で止まっているだけなのでこれは簡単だ。
ヒッチメンバーが無いバンパー周りはやけにすっきりだ。
まずは取り外したヒッチメンバー本体を、きれいに洗浄していく。
そして、分解にあたり、どうしても回すことが出来なかった２本のねじ部分をまずは修正していく。
このネジはヒッチメンバーの電装用コネクタを留めていた物だが、ステンレスに鉄のねじを使用していたため、異金属間の電位差により錆び付いて固着したのだろう。
ドリルで処理し、ネジを切り直そうと思っていたのだが、ナットを溶接したほうが後々便利そうだったので、この上に袋ナットを溶接することに。
とりあえずはこんな感じでコネクタ取り付け部分を処理してみた。
左右にあるネジ山も、取り付けボルトを新品にするにするにあたり、タップできれいにさらっておいた。
という事で、さっさと組みつけてしまう。
ネジを切りなおした事もあり、まるで新品の組みつけのようにすんなりと取りつけ完了！
コネクタ部分の取り付けも問題なさそうだ。
先日作成したバックフォグの金具もばっちり！
以上、今回のメンテナンス、無事終了です (^^)/
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