Digital Artworks TeeART Blog.

デジタルから穴ログまで、日々の改造・探索を綴ります ((((っ´ω`)っ

奥只見にスクート滑りに行ってきた  2016-12-19

先週に引き続き、奥只見丸山スキー場へスクートを滑りに行ってきた。


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金曜日の夜、仕事上がって横浜を出発。
関越トンネルを過ぎるまでほとんど雪は降っていなかったのだが、新潟県に入った途端にもの凄い降りだ。




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小出インターを出て、道の駅ゆのたに(深雪の里)にて車中泊。
この時期の奥只見向けの車中泊はたいていここだ。
と言うのも、スキー場まで行って車中泊していると、一晩で 1m以上雪が積もることもあり、ちょっと危険なのだ。




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翌朝目を覚ますと外は雪が降っていた。




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早速奥只見丸山スキー場に向けて車を走らせる。




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奥只見へ向かう国道352号は完全に圧雪だ。
でも、ガリガリに凍っているわけではないので、案外走りやすいしグリップ感も良い。




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しばらく進むと奥只見シルバーライン入り口を示す標識が見えてきた。




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以前奥只見シルバーラインが有料道路だったときの料金所の名残をくぐる。




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おお、何という良い景色(*´д`*)
トンネルがいい感じだ。




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路盤は圧雪だが、ここも新雪がかぶっており走りやすい。




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そして、トンネルを延々と走る。
ここ、奥只見シルバーラインは、全長 22Kmのうち、18Kmがトンネルなのだ。




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無料駐車場に車を駐め、早速準備をする。




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先週も雪が降り続いており、夕方までパウダーを楽しめたのだが、先週以上にものすごい勢いで雪が降っている。




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山頂は視界悪そうだなぁ。
まあ、とりあえず頂上まで行ってみよう。




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土曜日と言うことで、もっと混んでるかなと思っていたのだが、リフトに並ぶことも無く、ガンガン滑れる。




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しかも、リフトで上がってくる度に、パウダーリセットされている!!
これはたまらん(*´д`*)




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でも、コースの端っこは危険地帯。
こんな所に突っ込んでコケたりしたら、肩まで雪に潜ってしまい、少しずつ足下の雪を固め、泳ぐように抜け出すしか無い。
雪の中大汗かいてなんとかスクートを少しずつ持ち上げ、抜け出すのに 20分位かかってしまうので、本当に注意されたし(^_^;




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それにしても、この時期の奥只見の雪は、本当に最高だ。




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リフトが終了するまで滑りまくる。




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くたくたになり駐車場に戻る。
山頂の雪の勢いを見て、もう車が埋まってしまっているかもと心配していたのだが、これならなんとか動けそうだ。
実際、車両後方の雪を均すだけでするすると抜けだすことが出来た。
ま、でも四駆でもないハイエースでの奥只見はそろそろやめた方がいいのかな(^^;




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でも、車によっては完全に雪に埋もれちゃってる。
日帰りじゃ無い人の車かな?
これは掘り出すのも大変そうだ・・・。




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と言うことで、今シーズン2回目のスクートも、たっぷりのパウダーで大満足でした。




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群馬県あたりはまだそれほど雪が降っていないようだが、年末は寒気が来るみたいなんで、次回は群馬方面のスキー場に行ってみようかな。


上越国際スキー場でスクートしてきたよ (='ω')ノ  2016-03-01

今シーズンもボチボチとスクートに行っている。
でも今シーズンはとにかく雪が少なく、シーズンインしたのも1月の下旬だった。
雪もそこそこ増えてきたので、今回は上越国際スキー場へと行ってきた。


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金曜日、仕事が終わり急いで準備をする。
時刻はもう 10時近い。




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深夜に上越国際の当間(あてま)ゲレンデ駐車場に到着。
そのまま乾杯して車中泊。
翌朝は良く晴れていて暖かい(*´ω`*)




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早速滑る準備をする。
今シーズン4度目のスクートだが、ここ上越国際スキー場に来たのは初めてだ。




_160227_094623.jpgぐるっと
とりあえずは、初めてのゲレンデと言う事で、全てのコースを回ってみる事にする。
と言っても、1日で回るにはあまりに広すぎるらしい。

ま、行けるところまで行ってみよう。




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上越国際スキー場の特徴は、丁寧に圧雪された天然雪のフラットなバーン。
雪質もとても良く、滑りやすいため、自分が上手くなったような気分になってくる(^_^;




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連絡リフトを乗り継ぎながら、どんどんとゲレンデを滑って行く。
とにかく広い。
頻繁にコース図を確認しないと、自分のいる場所が分からなくなる。




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<<クリックで別窓拡大>>
コース図右上の当間駐車場を出発し、一通り回ってここに戻ってくると言う作戦だ。




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当間山山頂までやってきた。
ここからの眺めは最高だ。




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登ったり滑ったりを繰り返しながら違うエリアへと移動を続ける。




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エリア間はリフトでつながれていたり細いコースでつながれていたりなのだが、なんなんだここは(*´д`*)
これって完全に道路だよね(^_^;




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上越国際スキー場のメインゲレンデ付近では、スキーの大会が開かれていた。




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と言う事で、お昼を回ったので昼食をとる事に。
モツ煮丼が名物!?ということで、がっつりと頂きました。
うん、美味しかった。




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お腹もいっぱいになり、次なるゲレンデへ。




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このスキー場は本当にどのバーンもフラットで滑りやすい。




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メイン駐車場がある建物付近の地形は複雑で、まるですり鉢のようなゲレンデだ。
このあたりは家族連れで賑わっていた。




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当間エリアに戻るために、リフトの乗降と滑走を繰り返す。
エリアによっては本当に空いているので、いろいろとトリックの練習が出来そうだ。




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移動を繰り返しているうちに、午後2時近くになってしまった。




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滑走距離や移動距離が長いので、思っていたよりも体力を消耗する。
とりあえずコーヒー休憩(*´д`*)




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夕方近くになって、やっとクルマを駐めた当間エリアへと戻ってきた。
リフト終了の 17:00まで、このエリアを繰り返し滑ることにした。




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あまりの広さで、ホント、一日があっという間だったが、そろそろ帰る事に・・・。




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しかし、一日でいろいろなスキー場に行った気分になれるスキー場だった。




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24時間開放しているトイレもなく、暗い山道を越えた場所にあるため、車中泊には適さないが、今シーズン、もう一度くらいここにも来ようかな。


キックボードに色を塗ってみた  2015-07-22

スクートに最後に行ったのは5月のこと。
あれから2ヶ月経つが、雪山が待ち遠しい~、スクート乗りたいー(*´д`*)
ってことで、物置からキックボードを引っ張り出してきた。


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もちろんスクートとは乗り味も全く異なるが、とりあえず気分だけでもということで…。
でもステップ部分がとてもショボイので、ちっさいスケボーのボード部分をステップとして加工することに。




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リアタイヤ前の余計な出っ張りをサンダーにてざっくりと切断。




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その形に合わせて、スケボーのボード部分を加工していく。




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あとはネジ止めするだけで…。




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あっという間に完成(・´ω`・)
でも、錆がすごくてボロボロなんで、色も塗ってみることに。




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フレームだけにするために、キックボードをバラバラにしていく。




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あっいう間にバラバラに。




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そして錆取りクリームを塗り込んで…。




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しっかりとシャンプーで脱脂して塗装準備完了!!




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オレンジ色に塗るので、まずは発色を良くするために下地を白で塗っていく。
家の壁も塗られているが、ここは専用の塗装ブースなので問題なし( ^ω^)




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白い塗料が乾いたら、続いてオレンジ色を重ねていく。
うん、いい色が出てる(*´ω`*)




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そのまま数日放置し、ある程度塗料が固まったので、早速組み付けていく。




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ハンドルとグリップは、倉庫に転がっていたスクートで昔使っていた物を取り付けた。




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ブレーキワイヤーは準備が間に合わなかったので、とりあえずは純正をそのまま組み付けた。




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ホイールもかっこいいのが売っているようだが、こちらも純正の樹脂ホイールを組み付ける。




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あとは前後のブレーキを取り付けて完成(^^)ノ




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ステップの横幅がちょっと足りない感じなんで、また何か考えよう(*´д`*)

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まとめ